Veneza - roteiro - mapa, atrações, monumentos, gôndolas, alojamento, curiosidades

Um dia em Veneza

As estatísticas são absolutas: 90% dos turistas que visitam Veneza só vêm aqui por algumas horas e não passam a noite. Além disso, a maioria dos que vêm com suas comidas e bebidas não utilizam a gastronomia local.
Acho que isso não vai mudar nos próximos anos. Mais a dizer, acho que nunca vai mudar. Preços relativamente mais altos na cidade (tanto para hospedagem quanto para gastronomia), restrições relacionadas à falta de tráfego de carros e ao pequeno tamanho da cidade (na verdade, a maioria pode ser vista em um dia) tornam Veneza perfeita para uma viagem de um dia.
Quase tudo fala a favor de vir a Veneza por apenas um dia… à noite, Veneza torna-se uma cidade completamente diferente.
Durante o dia na temporada de verão, o centro histórico de Veneza fica muito lotado. Rios de pessoas correm pelas ruas. Passo a passo você tem que ir um após o outro, devagar, tomando cuidado para não pisar em alguém na sua frente e ao mesmo tempo evitando ser pisado por trás. Essa multidão significa que nem todos se apaixonarão por Veneza, embora seja difícil acreditar que alguém não goste. A cidade é tão invulgar que é impossível ficar indiferente ao seu encanto.

Na segunda metade do dia, porém, algo extraordinário acontece quando a noite se aproxima em Veneza. As ruas começam a esvaziar rapidamente. Há algo como um grande fluxo de pessoas... as ruas parecem ganhar mais ar, fica quieto e só se ouvem vozes solitárias. O sol se põe enchendo a cidade com uma luz magicamente quente, e a água no Grande Canal brilha com o brilho vermelho-alaranjado do final do dia. Lâmpadas nas ruas com luz fraca iluminam suavemente as ruas estreitas, transformando Veneza no labirinto mais romântico do mundo. Tudo se acalma e se acalma decididamente para não perturbar o clima dos apaixonados que vagam vagarosamente e sem rumo pelas ruas.

Veneza à noite é uma ladra implacável de corações. De acordo com as estatísticas, menos de 10% dos visitantes irão experimentá-lo. É certo, no entanto, que esses 10% de turistas vão se apaixonar por Veneza sem memória e lembrar desses momentos para sempre.

Visitando Veneza

Independentemente de quão cativante Veneza se torne à noite, preparei um plano para uma visita de um dia.
em primeiro lugar um plano de um dia será útil para 90% dos visitantes da cidade.
em segundo lugar nada impede que seja útil também para os restantes 10% dos turistas... afinal, pode sempre passear pelo mesmo trilho à noite ou ver o que mais gosta durante o dia.
E terceiro? Não há contra-indicações para converter o plano proposto às suas próprias necessidades e depois seguir seu próprio caminho por Veneza.

Há ainda uma questão de discutir a história de Veneza... é isso que a maioria dos leitores trata como um amontoado de textos e rapidamente rola a página 🙂
Não não! Não dessa vez! Não haverá histórias longas ou histórias chatas aqui!
Se alguém tem fome da história de Veneza, é aqui que me refiro, por exemplo, para a Wikipédia ou outro meio. Há tanta informação na Internet sobre este assunto que duplicá-la não faz o menor sentido.
Você encontrará algumas curiosidades apenas nas breves descrições de cada uma das atrações, o que - creio - será muito mais interessante e com certeza tornará o uso deste guia mais prazeroso.

Antes, porém, uma questão extremamente importante que sempre surge durante uma estadia em Veneza... gôndolas!
Não os incluí no roteiro porque é uma questão muito individual. Além disso, a atração é bem cara e convenhamos, a maioria dos visitantes desiste só por causa do preço.
No entanto, se você quiser fazer um passeio de gôndola, planeje um tempo extra para isso, além do plano que descrevi. Eu apenas direi a você o que fazer para resolver o assunto sem pagar demais e, ao mesmo tempo, tornar o uso satisfatório.

Veneza - cruzeiro de gôndola, preços e regras

Gôndolas em Veneza eles navegam nas rotas impostas de cima. Amarração do gondoleiro em uma parada específica ele só vai levá-lo em torno de seu distrito. Você não pode propor uma rota para ele mesmo. Daí a simples conclusão de que os lugares por onde você navegará dependem do ponto onde se encontra a parada de partida da gôndola.
Não vale a pena alugar uma gôndola nos lugares mais movimentados. Devido às multidões, muitas vezes eles perdem muito tempo nos engarrafamentos, nos canais entupidos de gôndolas, e o cruzeiro acontece no horário.
Se você quiser aproveitar bem o tempo do cruzeiro e evitar ficar em engarrafamentos de gôndolas, procure uma marina longe das multidões de turistas. Os canais por toda Veneza são lindos, e aqueles fora do caminho são provavelmente ainda mais bonitos (especialmente depois de escurecer, com iluminação artificial).

Preços de aluguel de gôndola em Veneza são rígidos e impostos pela cidade.
Enquanto escrevo estas palavras o cruzeiro padrão de 30 minutos custa EUR 80 e isso é preço da gôndola inteira (não por pessoa). A este preço, um máximo de 6 pessoas podem pegar a gôndola. Estender o tempo do cruzeiro a pedido do cliente envolve uma taxa adicional.
Depois de escurecer, os preços dos cruzeiros são mais altos: um passeio de 35 minutos custa 100 euros.
Alguns turistas (especialmente se houver apenas dois deles) alugam uma gôndola juntos (por exemplo, outro casal), graças ao qual o aluguel é mais barato. No momento, alugar uma gôndola é muito fácil, pois pode ser feito online sites de reserva de cruzeiros de gôndola - [clique].
Dessa forma, você compra assentos individuais na gôndola e, na chegada, navegará junto com outras pessoas que adquiriram o cruzeiro da mesma forma.

Bilhetes de entrada para atrações em Veneza

É fácil adivinhar que comprar ingressos para atrações em Veneza pode ser um problema. Vale a pena pensar nisso com antecedência e garantir a entrada comprando os ingressos online. Sempre que possível, fornecerei links para vendas online nas descrições das atrações posteriormente no texto. Aqui vou apenas chamar sua atenção para cartões de cidade – [clique] e pacotes de ingressos. Às vezes vale a pena comprar um conjunto de vários bilhetes de uma só vez num pacote, por exemplo, com um bilhete de transporte público (vaporetto) ou um passeio de gôndola incluído no preço.
Abaixo estão alguns pacotes de amostra. Eu forneço preços para pacotes. Estes são os preços que vi no momento em que escrevo e mudam frequentemente. Às vezes há promoções, etc. Atualizar preços constantemente não faz sentido porque você pode verificá-los em um segundo clicando nos links. Recomendo verificar porque talvez haja uma promoção?

Se os links abrirem no idioma ou moeda errada, você poderá alterá-los na parte superior da página.

Confira: Palácio Ducal + Basílica de Santa Marca – [clique], (preço normal, sem promoções e descontos: 59 euros) inclui:
– ingresso sem fila Santa Basílica Marca
– acesso ao piso térreo da basílica
– acesso ao terraço da basílica
– acesso ao Museu de S. Marca
– guia de áudio digital para Santa Basílica Marca
– ingresso para Palácio Ducal
– entrada na Ponte dos Suspiros
– entrada do arsenal
– entrada no primeiro andar do Museu Correr
– entrada no Museu Arqueológico
– ingresso na Biblioteca Nacional de Marciana

Confira: Palácio Ducal e transporte público – [clique], (preço normal, sem promoções e descontos: 47 euros) inclui:
– ingresso para Palácio Ducal
– entrada na Ponte dos Suspiros
– entrada do arsenal
– entrada no primeiro andar do Museu Correr
– entrada no Museu Arqueológico
– ingresso na Biblioteca Nacional de Marciana
– uso ilimitado de transporte público (balsa e ônibus ACTV) em Veneza
– utilização ilimitada de autocarros aquáticos e autocarros na ilha do Lido, nas ilhas da lagoa, nos bairros de Mestre e Marghera

Confira: Cartão da cidade Wenecja Pass – [clique], (preço base sem promoções e descontos: 104 euros) inclui:
- Palácio Ducal (ingresso e tour)
- St. Marca (ingresso e tour)
- cruzeiro de gôndola (30 minutos)
– guia digital de Veneza

Confira: todos os cartões da cidade em Veneza – [clique]

Roteiro de Veneza

Todas as estradas levam a Roma, mas há praticamente apenas uma estrada para Veneza (talvez duas). Antes de entrar em detalhes, no entanto, fornecerei primeiro um mapa preparado especialmente para este guia. Você precisará dele para entender rapidamente como se locomover em Veneza e enquanto passeia. Marquei nele todos os pontos-chave do plano: paradas, estacionamentos, o percurso da via terrestre, o percurso da via aquática e, claro, a localização de todas as atrações.
Nas proximidades de S. Marca, a densidade das atrações faz com que os marcadores digitais das atrações não se encaixem um ao lado do outro. Este fragmento do mapa (contém números de 7 a 12) foi, portanto, adicionalmente ampliado por mim e desenhado em um mapa separado.

Marquei duas rotas no mapa:
- pontos azuis: mostra a rota que você fará por água em vaporetto da estação de trem para St. Marca. Durante o cruzeiro, você pode aproveitar as atrações que são melhor visualizadas da água. São os números: 3, 4 e 5. Não retornaremos a essas atrações por via terrestre.
- pontos vermelhos: mostra a rota a ser percorrida em seus pés. As atrações terrestres começam no número 6 e vamos sucessivamente até o número 21.

A extensão total do percurso que proponho (claro, esta é a parte que deve ser percorrida a pé) é de 8 km. Alguém dirá que não é muito, mas são tantas atrações ao longo do caminho que você levará um longo dia para visitar.
Após clicar no mapa, sua versão maior será aberta, que você poderá ampliar ainda mais.
Os números no mapa, é claro, correspondem à numeração ao lado das descrições mais adiante no texto. Para cada uma das atrações, você encontrará uma breve descrição com um conjunto de informações práticas (se necessário).

A maioria dos visitantes chega a Veneza de trem e desce na estação de trem Veneza Santa Lúcia. Aqueles que chegam de carro devem deixá-lo nos estacionamentos de vários andares perto da estação Venezia Santa Lucia. O ponto de partida para explorar Veneza é, portanto, o mesmo para quem chega de trem.
O segundo ponto de partida é basicamente nove, ou seja, a orla de Veneza, que é alcançada por bondes aquáticos (linha A e linha B), transportando turistas por água diretamente do aeroporto (a parada está marcada no mapa). Ao mesmo tempo, nada impede que você vá em cada uma dessas linhas e navegue diretamente para St. Mark, porque ambos vão lá também.
Do ponto de vista turístico, a linha A é melhor para os turistas que chegam por água do aeroporto porque é mais curta e percorre toda a extensão do Grande Canal (para que você possa combinar a viagem do aeroporto com a visita ao Grande Canal a partir da água nível). A linha B, por outro lado, flui ao redor da ilha principal do lado leste e não afeta a área do Grande Canal.

Por isso, preparei o roteiro para visitar Veneza para que não importa como você chegue à cidade, você possa usá-lo. O percurso do roteiro turístico proposto por mim tem a forma de um circuito fechado. Você pode começar seu passeio em qualquer ponto dele e, percorrendo o loop em sua totalidade, verá todos os lugares que planejei. Simples e eficaz.
No patrick, a maioria de vocês começará sua excursão ao redor da estação de trem Venezia Santa Lucia.

Mapa e roteiro de visita a Veneza PDF

Eu sei que muitas pessoas gostam de ter um mapa com elas. Portanto, com base nos mapas acima, preparei um mapa especial para visitar Veneza para baixar no formato PDF no seu telefone. O mapa pode ser ampliado e dimensionado e, se necessário, você pode abrir descrições mais amplas com um clique (por exemplo, para usar as coordenadas GPS).
O mapa é adaptado ao formato da tela do celular 🙂
Uma descrição mais detalhada de como usar o mapa pode ser encontrada aqui: como usar meu mapa PDF – [clique]

NOTA!
Marcadores vermelhos com números de atração no mapa PDF estão ativos! Após clicar no marcador, uma breve descrição da atração selecionada será aberta com dados de GPS e um link de navegação ativo. Clicar no link de navegação traçará automaticamente o caminho até a atração de onde você está.

baixe a versão .pdf em polonês: Veneza - mapa de atrações, guia, plano de turismo PDF - [clique]

baixe a versão .pdf em inglês: Veneza – mapa turístico, guia, plano de turismo PDF – [clique]

Descrições de roteiros turísticos

1. Estação Venezia Santa Lucia

Venezia Santa Lucia é a principal estação ferroviária de Veneza. Depois de sair do trem, saia em direção ao cais com os terminais de vaporetto venezianos: balsa.
O Vaporetto é um transporte urbano veneziano totalmente operado por água. Não há outro transporte público em Veneza, pois o tráfego é proibido na cidade. Você viajará em todos os lugares de barcos ou bondes aquáticos, chamados em italiano balsa.
À beira-mar, próximo à estação Venezia Santa Lucia, há uma parada de vaporetto chamada estrada de ferro. A paragem da Ferrovia é composta por vários terminais com diferentes atracações de linhas. Você está interessado no terminal Ferrovia "b" onde as linhas param: 1 oraz 2.
Para chegar ao terminal “b” da Ferrovia, após sair da estação de trem, vire à esquerda conforme a imagem abaixo.

Ambas as linhas de nosso interesse partem deste terminal (linha número 1 oraz linha número 2) que desembocam em S. Marca. A linha 1 tem mais paradas (a maioria do outro lado do Grande Canal), mas a linha 2 o levará a St. Faça um pouco mais rápido.
O fato de a Linha 1 ser mais longa (a viagem leva cerca de 40 minutos) não é uma desvantagem. Você só tem mais tempo para admirar e fotografar os palácios adjacentes ao canal.

Então compre um bilhete de vaporetto na máquina de venda automática ou na bilheteria, suba a bordo e tente sentar-se na proa ou na popa do barco (ambas as margens do canal são melhor vistas a partir delas). Comece sua aventura em Veneza com uma entrada contundente, que é um cruzeiro ao longo de toda a extensão do Grande Canal (Canal Grande).

NOTA!
Você também pode comprar um ingresso para o Vaporetto online sem precisar fazer fila.
Confira: bilhete eletrônico para Vaporetto – [clique]

Pagando 1 euro adicional ao bilhete normal, você pode comprar uma versão vaporetto do bilhete e transporte de ônibus de/para o Aeroporto Marco Polo! Estou postando o link abaixo.
Confira: Passe Vaporetto – [clique]

Terminal de Vaporetto, paragem Ferrovia "b", Coordenadas GPS:
45°26’28.0″N 12°19’19.4″E
45.441097, 12.322061 - clique e defina a rota

2. Canal Grande (Grande Canal)

O Grande Canal nada mais é do que um estreito que divide Veneza em duas partes. Tem 3,8 km de extensão e tem a forma de uma letra S invertida. Do ponto de vista da comunicação, é a via de comunicação mais importante da cidade e, ao mesmo tempo, a principal e representativa avenida de Veneza. Não é por acaso que ganhou o nome de “a rua mais bonita do mundo”.
Os mais belos e famosos palácios de Veneza ficam ao lado do Grande Canal. Suas fachadas estão voltadas para o canal, por isso é melhor admirá-las da água, durante um cruzeiro ao longo do canal.
No seu ponto mais estreito, o Grande Canal tem 30 m de largura e no ponto mais largo tem cerca de 70 m. O fragmento mais largo está na foz, perto de St. Marca. A profundidade do canal não excede 6 m.
Há um total de 170 edifícios ao longo do canal, de frente para o canal. O próprio canal foi construído no século XV, e os edifícios que podemos admirar hoje foram construídos entre os séculos XIII e XVII.
Durante o seu cruzeiro pelo Grande Canal, você verá muitos edifícios impressionantes e é impossível listar todos eles. Abaixo, vou citar apenas três que você deve tentar não perder em seu cruzeiro.
É possível e muito provável que você goste de outros palácios além dos que escolhi. Não me surpreende em nada. Veneza está repleta de obras arquitetônicas incríveis, criadas há séculos a pedido de comerciantes, burgueses e moradores nobres da cidade fabulosamente ricos.

3. Palácio Ca 'd'Oro (Palácio Dourado)

Um dos edifícios mais famosos e reconhecíveis de Veneza. Amplamente presente em cartões postais, materiais promocionais, gadgets de souvenirs, tornou-se quase um ícone da cidade. Projetado não por uma pessoa, mas por todo um grupo dos melhores designers, como uma combinação apenas das melhores ideias de cada um deles.
Uma característica dos edifícios em construção na época era a construção de uma estrutura de parede de tijolos e sua cobertura com argamassa de cal. No caso de Ca 'd'Oro, uma camada de mármore branco primorosamente esculpido foi usada em vez de argamassa de cal. Não é à toa que o prédio parece fantástico e encanta a todos até hoje.
Vale a pena perceber, no entanto, que sua condição atual é apenas um substituto do que parecia em seu apogeu. Originalmente, extensas seções da fachada de mármore eram cobertas com ouro... daí o nome Palácio Dourado.
Atualmente, o Golden Palace abriga um museu e oficinas estatais de restauração de arte.
A fachada é melhor vista da água, por isso não deixe de observá-la durante o seu cruzeiro de vaporetto.

A aparência do cortiço em seus melhores anos é bem ilustrada por uma pintura de 1897 de
Jose Moreno Carbonero, intitulado "Ca d'Oro", que atualmente está na coleção do Museu Carmen Thyssen em Málaga.

Palácio Ca'd'Oro, Coordenadas GPS:
45°26’26.7″N 12°20’01.8″E
45.440752, 12.333829 - clique e defina a rota

4. Palácio Ca 'Foscari

O Palácio Ca 'Foscari foi construído sobre a fundação de um antigo palácio bizantino conhecido como "Casa com Duas Torres".
O doge veneziano Francesco Foscari durante seu reinado (1423-1457) decidiu comemorar suas conquistas colocando o palácio na medida de seus sucessos. Obviamente, como muitos outros personagens que comemoravam seus sucessos dessa maneira, ele viu suas próprias realizações tão grandes que planejou uma construção que onerou significativamente suas capacidades financeiras e não ficou sem sérios problemas em sua implementação. Eventualmente, o edifício foi concluído com sucesso. Até hoje, continua sendo um dos edifícios mais impressionantes de Veneza, e seu pátio interno - levando em conta as casas particulares - é quase o maior da cidade. Perde apenas para o pátio do Palácio Ducal.
O Palácio Ca 'Foscari é um excelente exemplo de residência típica veneziana para nobres e comerciantes ricos. As casas em Veneza deveriam ser usadas não apenas para fins residenciais, mas também (e talvez até principalmente) para fins comerciais. Em seu exemplo, vale a pena olhar mais de perto a organização do edifício.
A fachada principal e representativa tem vista para a "rua" central de Veneza, o Grande Canal. No rés-do-chão existe um portão para carregamento de mercadorias e acesso ao hall de entrada utilizado para as negociações comerciais. Havia salas de armazenamento e escritórios à esquerda e à direita do portão, e uma cozinha nos fundos. Os aposentos começavam no primeiro andar, cuja parte central geralmente era um impressionante salão de baile.
Atualmente, o palácio é a sede da Universidade de Veneza, que oferece aos visitantes as mais belas salas: "Aula Baratto" e "Aula Berengo".
Como curiosidade, gostaria de acrescentar que em 2013, após uma série de modificações inovadoras que preservam o caráter do edifício, o Ca 'Foscari Palace recebeu o certificado LEED, concedido a edifícios que atendem aos mais altos requisitos energéticos e ecológicos. Atualmente, é o edifício mais antigo do mundo que pode ostentar tal certificado e superou em mais de 350 anos o edifício mais antigo até hoje (Fay House da Universidade de Harvard).
A fachada do edifício é melhor vista da água, por isso vale a pena vê-la durante um cruzeiro de vaporetto.

Palácio Ca'Foscari, Coordenadas GPS:
45°26’04.3″N 12°19’36.4″E
45.434536, 12.326782 - clique e defina a rota

5. Palácio Ca 'Rezzonico

A construção do palácio foi iniciada por Filippe Bona, em nome de quem os edifícios originalmente aqui existentes foram demolidos, deixando apenas as fundações.
O projeto do novo palácio foi confiado ao arquiteto Baldassare Longhena (autor da Basílica veneziana de Santa Maria della Salute). Infelizmente, durante a construção, a família Bona teve sérios problemas financeiros e na altura do primeiro andar a construção foi interrompida por quase 70 (!!!) anos.
Em 1750, o edifício inacabado foi comprado por um rico banqueiro da Lombardia, Torre Rezzonico, e ele finalmente encerrou a construção. Claro, o projeto original foi desenvolvido com novas ideias (incluindo um salão de baile situado lateralmente com escadas espetaculares), e os artistas mais famosos da época foram convidados a organizar e decorar o interior.
Atualmente, o palácio abriga o Museu de Arte Veneziana do século XVIII.

Como curiosidade, vale acrescentar que hoje em dia voltou-se à organização de bailes no palácio, semelhantes aos da época das festas suntuosas, do apogeu da República de Veneza. A mais famosa foi provavelmente a instituição de caridade Bal Fantastica (realizada em 1969), que contou com a presença, entre outros, Elizabeth Taylor e Aristóteles Onásis. Então, em 2005, o antigo baile foi recriado, desta vez para o filme "Casanova".
A fachada do edifício é melhor vista da água, por isso vale a pena vê-la durante um cruzeiro de vaporetto.
Você encontrará uma descrição detalhada de interiores, obras de arte, afrescos em um extenso e bem projetado Artigo da Wikipedia - [clique]

Palácio Ca'Rezzonico, Coordenadas GPS:
45°26’00.9″N 12°19’37.1″E
45.433570, 12.326967 - clique e defina a rota

6. Terminal de Vaporetto - San Marco

Depois de algumas dezenas de minutos de cruzeiro de vaporetto e admirando Veneza do Grande Canal, você finalmente chegará à parada de San Marco. Aqui você precisa descer e começar a explorar Veneza a pé. Siga ao longo da costa com a água à sua direita. Desta forma, após aproximadamente 300 metros, você chegará à praça principal de Veneza, St. Marca.

Terminal de vaporetto, paragem San Marco, coordenadas GPS:
45°25’57.1″N 12°20’16.5″E
45.432514, 12.337905 - clique e defina a rota

7. Palácio Ducal (Palazzo Ducale)

O Palácio Ducal é a sede dos governantes (doges) e do governo da República de Veneza. O palácio desempenhou esse papel desde o momento em que foi construído (em 814) até a queda da República de Veneza (em 1797), que Napoleão Bonaparte apagou do mapa-múndi. Claro, não tinha a forma e a forma que vemos hoje.
Aliás, quando eclodiu a Revolução Francesa em 1789, a República de Veneza ainda era governada de forma despótica e autoritária, permanecendo nesse aspecto quase na Idade Média. Não é à toa que os ideais da revolução (liberdade, igualdade, fraternidade), cujas notícias chegaram rapidamente a Veneza, encontraram aqui terreno fértil. Quando, durante a guerra com a Áustria, Napoleão invadiu o território da República de Veneza, foi saudado como um libertador. Eventualmente, Veneza e a maioria de suas áreas subordinadas foram negociadas por Bonaparte para a Áustria, ao custo de concluir uma paz tática com ela (o chamado acordo de Campo Formio).
O Palácio Ducal é impressionante em tamanho e aparência. As belas arcadas que decoram o rés-do-chão e o primeiro andar da fachada do edifício impressionam. O edifício é composto por três alas que formam a forma de uma letra "quadrada" em U. No interior existe um grande pátio, que é fechado no quarto lado pela muralha de S. Mark, que junto com o Palácio Ducal forma um retângulo completo e fechado.
Os interiores do palácio são incríveis, mas em vez de descrevê-los, vou postar uma foto panorâmica abaixo que dá uma ideia melhor da natureza dos interiores do que qualquer uma das minhas descrições. Clicar na foto o levará ao Google Maps, onde você pode girar e ampliar o panorama interior.

Note-se que na faixa decorativa superior da Sala del Maggior Consiglio há imagens de 76 Doges venezianos, mas um dos lugares onde o retrato deve ser colocado é obscurecido por uma couraça. Por quê? Kir esconde um retrato do Doge Marino Faliero, que foi condenado e decapitado por traição contra a República de Veneza (conspirou com os plebeus contra a nobreza). Devido à traição que cometeu, seu rosto permanece velado até hoje.
Se você ainda quiser ver como era Marino Faliero, pode fazê-lo clicando no link: retrato de Marino Faliero do Museu do Prado em Madrid - [clique]

O Palácio Ducal é a atração mais concorrida de Veneza, e a entrada é paga. É muito difícil entrar na alta temporada. A compra de um ingresso no local geralmente envolve uma longa espera em uma enorme fila no caixa.
Na minha opinião, a única solução sensata é a compra um bilhete para o Palácio Ducal online - [clique].

Os ingressos são vendidos para um dia específico, mas não há horários fixos para entrada. Assim, você pode entrar a qualquer momento que for conveniente para você.
O Palácio Ducal está aberto das 9h às 00h, mas os últimos visitantes são admitidos às 18h.
Pode acontecer que, se você tiver um ingresso comprado online antecipadamente, ainda terá que esperar na fila por um tempo. Pode haver uma fila aqui devido a verificações de segurança na entrada.

Palácio Ducal, Coordenadas GPS:
45°26’01.2″N 12°20’24.4″E
45.433675, 12.340110 - clique e defina a rota

8. Praça Veneziana (Piazzetta San Marco)

Indo para o Palácio Ducal da parada do vaporetto, você passará primeiro pela Piazzetta San Marco, carinhosamente conhecida como a Praça Veneziana. Como você pode imaginar, não é o principal St. Mark, mas de certa forma seu vestíbulo.
O layout das praças e edifícios na parte mais representativa de Veneza pode ser visto claramente no gráfico da Wikipedia abaixo. Dê uma olhada nela. Em alguns momentos, ele permitirá que você veja o layout de todos os edifícios.

Piazzetta desempenhou o papel de um ponto de encontro não oficial para políticos e… espectadores que assistiam às execuções. Ao entrar na Piazzetta, preste atenção às duas colunas que ficam perto da avenida costeira. Foi entre eles que ocorreram execuções, que geralmente eram observadas por numerosos venezianos.
No entanto, antes de entrar na praça, caminhando pela avenida ao longo da costa, à sua esquerda você passará por um edifício muito interessante da casa da moeda veneziana (e). Durante séculos, Veneza teve uma influência fundamental no desenvolvimento do comércio e teve sua própria moeda, que foi produzida aqui mesmo. O projeto do edifício foi pensado para fornecer proteção contra incêndio para os depósitos de ouro e prata nele depositados. Hoje não há casa da moeda aqui e o edifício tornou-se parte da Biblioteca Marciana (d), cujo edifício principal está fechado em um dos lados da Piazzetta.

Praça Veneziana (Piazzetta San Marco), Coordenadas GPS:
45°26’01.5″N 12°20’22.7″E
45.433749, 12.339628 - clique e defina a rota

9. S. Marcos (Praça San Marco)

Quando a Piazza San Marco viu Napoleão, ainda havia um dos edifícios: as asas de Napoleão (g). Chamou-o de "o salão mais bonito da Europa" e mandou construir um prédio ligando o antigo Ministério Público (h) com a Nova Procuradoria (f). Desta forma, foi criada a ala Napoleão, que encerrou os edifícios em redor de S. Marca.
Quando eu estava na praça de costas para St. Mark, olhando para a ala napoleônica, comecei a me perguntar se o "salão mais bonito da Europa" não perderia sua beleza depois de acrescentar o que Napoleão havia encomendado? Ative a imaginação e cheguei à conclusão de que, sem o edifício napoleônico, a praça dava a impressão de espaço irrestrito e o livre fluxo de ar fresco sobre a lagoa, suavizando os efeitos do sol italiano e forte.
Hoje, quando o sol de verão aquece a praça, os turistas, em nome do capricho de Bonaparte, devem sofrer por causa do calor que a domina.
Acho que os arquitetos que projetaram a praça sem esse prédio estavam certos. Napoleão ficou encantado com isso, e então tomou a decisão de construir, estragando o que era perfeito. Apesar disso, S. A marca continua sendo um lugar encantador e bonito e ainda pode competir com ousadia pelo título de salão mais bonito da Europa.

St. Marcos (Praça San Marco), Coordenadas GPS:
45°26’02.8″N 12°20’18.4″E
45.434114, 12.338441 - clique e defina a rota

10. S. Marca

"Pax tibi Marce, Evangelista meus"... com estas palavras dirigiu-se a S. Marca de anjo. Ele apareceu para ele quando este, a caminho de Roma, se refugiou da tempestade em uma lagoa próxima.
As palavras que o anjo falou significavam: "A paz esteja com você, Mark, meu evangelista". Aparentemente, o resto do discurso foi..."aqui seu corpo vai descansar". Isso é o que a lenda diz, e você pode pensar que era apenas uma lenda se não fosse por suas consequências.

Cerca de 400 anos depois (em 452), a cidade que conhecemos como Veneza surgiu na lagoa onde São Marcos se refugiou da tempestade. Mais de 200 anos se passaram e em 697 foi estabelecida a República de Veneza. Depois de mais 200 anos, Veneza já era um dos centros comerciais mais importantes do mapa mundial.
A cidade tinha quase tudo para continuar a ganhar importância e expandir sua influência. No entanto, não tinha uma sede adequada de autoridades eclesiásticas de alto escalão. Chegou a hora de preparar a cidade para um maior desenvolvimento e fazer de Veneza a sede do bispado.
O então Doge Giustiniano Partecipazio resolveu o problema com as próprias mãos, e a lenda mencionada acima veio em seu socorro. Como o próprio anjo disse que aqui o corpo de S. Marek, ele deveria ter sido ajudado nisso.
O Doge organizou uma expedição liderada pelo talvez melhor navegador da época: Bono da Malamocco como capitão.
Malamocco conseguiu um dos comerciantes mais experientes, Andrea da Torcello, conhecido como "il Rustico", para trabalhar como imediato. Os dois homens a bordo da galera "San Nicola", acompanhados por outros oito navios, chegaram a Alexandria antes do Natal de 827. No local, com o apoio de dois ajudantes locais, roubaram o corpo de S. Mark, contrabandeou-os para a galeria e trouxe-os para Veneza.
Em Veneza, eles foram recebidos por uma multidão animada encabeçada pelo Doge Giustiniano Partecipazio.
O caminho para estabelecer um bispado em Veneza já era simples. Era mesmo aconselhável que a cidade que tinha a relíquia de S. A marca tinha esse status.
Decidiu-se rapidamente construir uma catedral apropriada, que se tornaria o local de descanso do santo. Foi assim que a construção de S. Marcos, onde repousa o corpo do evangelista até hoje.

Ao admirar a basílica, vale a pena prestar atenção aos quatro cavalos na entrada da Basílica de São Pedro. Marca. Feitos de 96,67% de cobre puro (alguns dizem que são bronze incorretamente), eles foram roubados pelos venezianos de Constantinopla durante a Quarta Cruzada. Infelizmente, seu tamanho e, portanto, peso, causaram muitos problemas de transporte aos venezianos. Para lidar com o problema, decidiu-se reduzir o peso dos cavalos e dividi-los em partes menores, cortando suas cabeças junto com uma grande parte do pescoço (mais ou menos no ponto em que o tronco vai até o pescoço) . Em seguida, os elementos foram reunidos novamente e o corte foi mascarado, acrescentando laços de bom gosto ao redor do pescoço dos cavalos.
Após uma reforma concluída em 1980, que revelou que a poluição do ar danificou severamente a escultura, decidiu-se instalar uma cópia dos cavalos acima da entrada, e o original foi movido para dentro da basílica, onde pode ser visto de perto.

Existem várias outras histórias interessantes associadas aos cavalos porque eles foram transferidos para novos lugares várias vezes e não estavam apenas nas mãos de Constantinopla e dos venezianos. Graças a Napoleão, eles foram trazidos para Paris, por algum tempo estiveram sob a proteção da Áustria, também visitaram Roma ... É interessante que cada movimento trouxe uma queda espetacular de algum poder:
- a queda da dinastia bizantina comneniana e o fim dos dias de glória do Império Bizantino (em 1206 cavalos são transportados de Constantinopla para Veneza),
- queda da República de Veneza (1797 - Napoleão leva cavalos para Paris)
- a queda de Napoleão (1815 - os cavalos retornam a Veneza)
- a queda da dinastia e império dos Habsburgos (1917 - os cavalos vão para Roma, e em 1919 eles voltam para Veneza) ... então parece que dois passeios a cavalo tiveram que ser feitos para os Habsburgos 🙂

St. Marca, Coordenadas GPS:
45°26’04.1″N 12°20’21.9″E
45.434461, 12.339416 - clique e defina a rota

11. O campanário de S. Mark (Campanile di San Marco)

St. Mark é o edifício mais alto de Veneza (98,6 m) e ... na maioria das vezes escolhido por raios. Por isso, foi incendiada muitas vezes, foi reformada, remodelada e reconstruída. Durante os tempos da República de Veneza, um fogo foi aceso no topo da torre e também serviu como farol. Em 1609, foi o local onde Galileu apresentou sua nova invenção: o telescópio.
Após um relâmpago em 1745, foi significativamente danificado e os anos subsequentes de negligência fizeram com que ele desmoronasse espontaneamente em 14 de julho de 1902. Foi reconstruída com 100% de fidelidade à aparência externa, mas a própria estrutura aproveita as possibilidades tecnológicas disponíveis no século XX.
Há um mirante na torre que pode ser alcançado por elevador.

St. Mark (Campanile di San Marco), Coordenadas GPS:
45°26’02.5″N 12°20’20.7″E
45.434026, 12.339073 - clique e defina a rota

12. A Ponte dos Suspiros (Ponte dei Sospiri)

O nome romântico da ponte na verdade não tem nada a ver com romantismo. Não se trata dos suspiros dos amantes, mas dos suspiros dos condenados e dos presos que viajaram da sala do tribunal para a cela através de uma ligação especialmente construída entre o edifício do Palácio Ducal e a nova prisão.
Inicialmente, as salas da prisão (ou seja, Piombi) ficavam no último andar, diretamente sob o telhado do Palácio Ducal. As coberturas dos telhados eram feitas de placas de chumbo para evitar possíveis fugas de presos. No verão, o sol aqueceu intensamente as placas de chumbo, elevando significativamente a temperatura nas celas, o que levou repetidamente à morte dos internos.
Algumas das celas da prisão também estavam localizadas nas adegas do palácio (os chamados poços, ou seja, Pozzi). Aqui, por sua vez, a água era frequentemente coletada, cujo alto nível (especialmente durante as marés altas) era a causa de muitos afogamentos entre prisioneiros não salvos.
Depois que uma nova prisão (Prigiono Nuove) foi construída do outro lado do canal, os prédios foram conectados por uma ponte, composta por dois corredores separados por um muro. A ponte permitia o transporte rápido e seguro dos condenados do tribunal para a nova prisão. Condenados pelas janelas da ponte, deram uma última olhada em Veneza, que muitas vezes terminava com um suspiro patético.

Claro, hoje existem muitas superstições de que nadar na gôndola e beijar debaixo da ponte garante sucesso, felicidade e amor, e se alguém adicionalmente ficar de pé na gôndola e fizer uma "engolir" na perna esquerda, é certo que ele será o mais feliz e rico do mundo... mas eu lhe dou essas superstições. É antes um elemento de folclore turístico barato e de marketing.

Ponte dos Suspiros (Ponte dei Sospiri), Coordenadas GPS:
45°26’02.6″N 12°20’27.1″E
45.434064, 12.340871 - clique e defina a rota

13. Campo San Giovanni e Paolo

Na praça Santi Giovanni e Paolo há duas igrejas coladas pelos cantos. Uma delas (Scuola Grande di San Marco) tem uma fachada insanamente bonita com acabamento em mármore colorido e contrasta maravilhosamente com a outra (Santi Giovanni e Paolo), com uma fachada muito mais austera. Há também uma estátua de Bartolomeo Colleoni na praça, um dos canais venezianos flui ao longo de um dos lados, e toda a beleza da praça é complementada por uma ponte que atravessa o canal e casas coloridas. O lugar é realmente muito agradável e perfeito para uma pequena pausa, em um dos muitos cafés da praça.

Campo Santi Giovanni e Paulo, Coordenadas GPS:
45°26’21.8″N 12°20’29.0″E
45.439400, 12.341382 - clique e defina a rota

14. Gueto de Veneza

A memória do gueto veneziano é um bom momento para apresentar um mapa dos bairros de Veneza. Dê uma olhada na imagem abaixo:

Durante o funcionamento da República de Veneza, as autoridades forçaram os judeus a se estabelecerem e viverem apenas na área designada de Veneza. A palavra 'gueto' nesse sentido ainda não existia. Seu significado no dialeto veneziano do século XVI significava "fundição" ou "siderurgia". Esse significado, é claro, não foi acidental.
A área que poderia ser habitada por judeus foi designada em uma das ilhas que compunham Veneza (o distrito Cannaregio). Naquela época, havia uma siderúrgica e uma fundição. O assentamento começou com a Nova Fundição, ou Ghetto Nuovo (novo gueto), e depois se expandiu para a área da Antiga Fundição, ou Ghetto Vecchio (antigo gueto). Os nomes resultantes são um pouco enganosos, porque o novo gueto é na verdade mais antigo que o antigo.
Vale a pena notar que havia um gueto veneziano o primeiro da história do mundo uma área de isolamento étnico.
Ao caminhar pelo gueto veneziano, preste atenção à altura dos edifícios. Alguns deles têm até 7-8 andares e ainda são praticamente os edifícios residenciais mais altos da cidade. No seu auge, cerca de 5 judeus tiveram que caber na área limitada do gueto, e a incapacidade de expandir a área obrigou os habitantes a construir casas tão altas.
Atualmente, cerca de 500 judeus vivem apenas em Veneza, restando apenas alguns na área do antigo gueto.

Ghetto Nuovo Square com a sinagoga, Coordenadas GPS:
45°26’43.1″N 12°19’35.6″E
45.445309, 12.326541 - clique e defina a rota

15. A Ponte do Tit (Ponte delle Tette)

Fiquei pensando por um longo tempo se deveria usar uma versão um pouco mais educada do nome, ou seja, Breast Bridge, mas decidi que não colocaria pó na realidade. Se esta é a tradução literal, que assim seja. Além disso, "tit" não é um escândalo comum, então fica como está.
A ponte em si não é um lugar excepcionalmente bonito, mas tem uma história interessante que atrai muitos visitantes.
Veneza como uma cidade comercial, onde durante séculos convergiram os caminhos comerciais de toda a rede, e sempre havia muitos recém-chegados e pessoas que estavam apenas de passagem. Riqueza e muito dinheiro eram nossa rotina diária, e a liberdade me encorajou a agir com menos firmeza. Tal Veneza criou as condições perfeitas para o desenvolvimento de vários serviços, incluindo, claro, um enorme espaço para o desenvolvimento do serviço mais antigo do mundo: a prostituição. Basta dizer que, segundo os registros da crônica histórica escrita por Marina Samolo, no período de seu apogeu, mais de 11,5 mulheres trabalhavam na prostituição em Veneza (!!!). Em termos de número de habitantes, havia cerca de 150 em Veneza naquela época. verifica-se que cada décimo segundo residente da cidade estava envolvido em prostituição em Veneza. Se se referisse apenas à população feminina, e não a toda a população da cidade, essa parcela seria pelo menos duas vezes maior. A escala do fenômeno foi impressionante.
Não admira que, no final, Veneza tenha decidido limitar radicalmente essa prática, introduzindo regulamentos e proibições apropriados, na forma de um decreto anunciado em 1412. Cerca de cem anos depois, no entanto, algo surpreendente aconteceu.
No século XNUMX, em vista da tendência crescente entre os homens em Veneza para contatos homossexuais, a cidade foi forçada a recorrer à ajuda de prostitutas. Para afastar os jovens do amor entre pessoas do mesmo sexo, a cidade permitiu que as mulheres mostrassem seus seios em público. Claro, isso não poderia ser feito em todos os lugares, e nem todos poderiam. Apenas as prostitutas venezianas poderiam fazê-lo e apenas em um lugar: na ponte Cycków (Ponte delle Tette) e nas janelas os cortiços ao redor. Depois de escurecer, as mulheres também tinham o direito de direcionar a luz para os seios, permitindo uma melhor exposição.
As estatísticas permanecem em silêncio sobre se o plano implementado pela cidade e as senhoras que cooperaram com ele foram bem sucedidos. Os turistas, no entanto, lembram-se muito bem e visitam a ponte em grande número até hoje. Talvez eles estejam contando com algo para acontecer?

Tit Bridge (Ponte delle Tette), Coordenadas GPS:
45°26’19.8″N 12°19’51.4″E
45.438840, 12.330944 - clique e defina a rota

16. Ponte Rialto

A Ponte Rialto é a mais antiga e, há 500 anos, a única ponte permanente que liga as duas margens do Grande Canal. É um verdadeiro ícone de Veneza e talvez o objeto mais fotografado da cidade. Primeiro, funcionou como uma estrutura improvisada, colocada sobre os ombros, e depois foi substituída por uma estrutura de madeira. Infelizmente, a ponte de madeira foi danificada por vários motivos ou desabou várias vezes. Uma das catástrofes mais espetaculares ocorreu em 1444, quando uma multidão de curiosos se reuniu na ponte para observar a comitiva da Marquesa de Ferrara, filha de Afonso V de Aragonês, durante a cerimônia de casamento. A ponte desabou sob o peso das pessoas ali reunidas.
Foi rapidamente reconstruída, mas após 80 anos de operação, desmoronou novamente. Quando, após outra reconstrução em 1578, desabou novamente (provavelmente pela quarta vez), desta vez sobrevivendo apenas 10 anos, a cidade finalmente decidiu gastar dinheiro com uma estrutura de pedra. 6000 (sim, seis mil) estacas de carvalho foram cravadas sob cada um dos suportes da ponte em ambas as margens do canal, e a estrutura da ponte de pedra de 48 metros de comprimento e 22 metros de largura, que podemos admirar em bom estado , foi apoiado neles.
A ponte é linda e se encaixa perfeitamente com a arquitetura de Veneza. Parece uma continuação natural das fachadas com arcadas dos edifícios adjacentes ao Grande Canal. Possui três fileiras de escadas, entre as quais há duas fileiras de pequenas joalherias e lojas de souvenirs.
Está sempre lotado neste local, mas vale a pena subir a ponte, pois é um ótimo mirante sobre o Grande Canal. A partir deste local, muitas vezes são criadas belas fotos de lembrança.

Ponte Rialto, Coordenadas GPS:
45°26’16.7″N 12°20’09.5″E
45.437981, 12.335969 - clique e defina a rota

17. Palazzo Contarini del Bovolo

As escadas mais bonitas de Veneza - como é frequentemente chamada a escada em espiral do Palácio Contarini del Bovolo - não eram imediatamente parte integrante do edifício. Sua construção foi encomendada por Pietro Contarini, que comprou o palácio em 1489 e procurava uma maneira de melhorar sua aparência, que em sua forma original não era satisfatória para ele.
A escada de caracol (o significado da palavra Bovolo em dialeto veneziano significa caracol) tem seis andares e termina com um deck de observação, que é um dos pontos de vista mais legais sobre Veneza e seus telhados.
Ao subir as escadas, note que com os pisos sucessivos (semelhante à concha de caracol) a altura das arcadas diminui. Alterar a altura dos arcos ao observar a gaiola do nível do solo cria uma ilusão de ótica, dando a impressão de que a gaiola em espiral é muito mais alta do que realmente é.

Palazzo Contarini del Bovolo, Coordenadas GPS:
45°26’05.5″N 12°20’04.4″E
45.434854, 12.334542 - clique e defina a rota

18. Ponte da Academia (Ponte dell'Accademia)

A Academy Bridge parece ser de madeira à primeira vista (o que não é um bom presságio, especialmente quando você se familiariza com a história da Ponte Rialto descrita acima), mas felizmente não é. A primeira ponte neste local foi construída durante a última ocupação austríaca de Veneza (1848-1866). Tinha a forma de uma única viga de metal. Após cerca de 80 anos de uso, descobriu-se que o metal não suportava a umidade veneziana. A estrutura corria o risco de desmoronar e a ideia era construir uma ponte de pedra. Enquanto isso, o inteligente engenheiro Eugenio Miozzi construiu uma nova ponte de madeira em apenas 37 dias. Como se viu, a construção que ele inventou e percebeu era tão boa que ficou para sempre. Entretanto, desde 1933, a ponte sofreu várias obras de manutenção e os arcos principais de apoio foram substituídos por outros metálicos, mas a ponte em si permaneceu a mesma.
É possível que se na década de 30 já existissem "laços", Eugenio Miozzi teria inventado uma estrutura sobre "laços" que sobreviveria sem manutenção até hoje.
No entanto, vale a pena atravessar a Ponte Akademia não pela emoção de desabar ou não, mas pelo fato de oferecer uma das vistas mais espetaculares do Grande Canal. É imperdível para os amantes de belas fotos de souvenirs.

Ponte da Academia (Ponte dell'Accademia), Coordenadas GPS:
45°25’54.2″N 12°19’44.2″E
45.431711, 12.328951 - clique e defina a rota

19. Galeria da Academia (Gallerie dell'Accademia)

Imperdível para os amantes da arte. A Gallerie dell'Accademia é a maior coleção de arte veneziana do mundo, apresentando principalmente pinturas dos séculos XIV a XVIII.
O acervo da galeria inclui, entre outros obras como: O Homem Vitruviano (Leonardo da Vinci), Apresentação de Maria no Templo (Tiziano), Pietà (Tiziano), S. João Batista (Tiziano) ou Perspektywy com um pórtico (Canaletto).

Galeria da Academia (Gallerie dell'Accademia) entrada principal, coordenadas GPS:
45°25’53.2″N 12°19’41.1″E
45.431450, 12.328095 - clique e defina a rota

20. Basílica de Santa Maria della Salute

Durante a epidemia de peste, mais de 30% da população de Veneza morreu. Salvos da morte, em gratidão por salvarem a si mesmos e à cidade, eles decidiram construir uma enorme igreja. Assim foi criada a Basílica de Santa Maria della Salute. Até hoje, todos os anos em 21 de novembro de St. Mark inicia uma procissão que passa pelo Grande Canal através do Grande Canal até a basílica através de uma ponte flutuante especialmente construída. A procissão acontece pela saúde da cidade.

Basílica de Santa Maria della Salute, coordenadas GPS:
45°25’51.0″N 12°20’04.8″E
45.430831, 12.334679 - clique e defina a rota

21. Jardins Reais (Giardini Reali)

Caminhando de acordo com o plano que propus, será o último ponto da caminhada, que deve lhe dar algum descanso. Ogrody Królewskie é um pequeno quadrado verde de terra abundantemente coberto de plantas ornamentais e flores. Em uma cidade como Veneza, cheia de pedras em quase todos os centímetros quadrados de terra seca, esse pedaço de vegetação é como um mundo separado da cidade. Entrando no jardim, você tem a impressão de ter se teletransportado para outra realidade. A sombra criada pela vegetação oferece condições perfeitas para descansar após um dia longo e agitado.
Os jardins só recentemente foram abertos aos turistas. A entrada para eles é aberta a todos e gratuita.

Royal Gardens (Giardini Reali), coordenadas GPS:
45°25’57.7″N 12°20’16.7″E
45.432694, 12.337975 - clique e defina a rota

Burano - a ilha das cores

Depois de visitar Veneza, é improvável que você tenha tempo suficiente, muito menos energia, para visitar uma das ilhas vizinhas: Burano. No entanto, suponho que, com base nas minhas dicas, você possa criar seu próprio plano que leve em consideração o tempo necessário para visitar Burano. Burano é um pedaço de terra fabulosamente colorido e fantástico onde o tempo e a vida se desenrolam de forma completamente diferente do que em Veneza, apesar de funcionarem há séculos na mesma lagoa e tão próximos um do outro.
As pessoas que vêm a Veneza por dois dias, muitas vezes passam um dia explorando a cidade e o outro visitando as ilhas: Murano i Burano.

Existem duas linhas em Burano, uma permanente e outra sazonal. Eles também diferem na duração do cruzeiro e, claro, na rota.
Marquei a localização de ambos os terminais no mapa de turismo na primeira parte do post. Como você pode ver, o terminal da linha 12 fica no distrito de Cannaregio, e o terminal 14 fica perto da Piazza San Marco. Marca.

Linha de vaporetto nº 12
Parada inicial: Fondamente Nove terminal "A" (abreviado como F.te Nove "A")
Horário do cruzeiro: cerca de 1h
Horário do curso: tabela de cursos de vaporetto - [clique]

F.te Nove Terminal “A” - linha 12 vaporetto, Coordenadas GPS:
45°26’38.0″N 12°20’20.8″E
45.443886, 12.339111 - clique e defina a rota

Vaporetto linha 14 (linha sazonal)
Parada inicial: Terminal San Marco - San Zaccaria "F"
Horário do cruzeiro: cerca de 1,5h
Horário do curso: tabela de cursos de vaporetto - [clique]

Terminal San Marco - San Zaccaria "F" - vaporetto linha 14, Coordenadas GPS:
45°26’00.8″N 12°20’31.4″E
45.433551, 12.342065 - clique e defina a rota

Murano - a bacia de vidro veneziana

Outra ilha avidamente visitada por turistas, localizada em uma lagoa nas proximidades de Veneza, é a capital do vidro veneziano, ou seja, Murano. Completamente diferente de Burano, tem uma atmosfera e charme próprios. Se você tiver o tempo certo, sem dúvida vale a pena ancorar aqui mesmo por um momento.
Murano é definitivamente mais perto de Veneza do que Burano (você pode chegar aqui em meia hora) e definitivamente tem mais conexões.

Do vaporetto Fondamente Nove parada linhas: 4.1, 4.2, 12, 13 flutuam aqui
Da paragem de vaporetto San Marco - San Zaccaria fluxos de linha: 7

Veneza - alojamento

O alojamento em Veneza não é barato e é praticamente impossível encontrar alojamento por menos de 100 euros por noite para um quarto duplo. No entanto, a um preço de pouco mais de 100 euros, a escolha é bastante grande. Tudo depende, é claro, em que ponto da temporada você procura, mas se você começar bem cedo (mesmo alguns meses antes), a probabilidade de sucesso é alta. Por outro lado, se você olhar de maneira diferente, descobrirá que, por exemplo, em Veneza é muito mais caro do que em Veneza Barcelona.
De qualquer forma, se você tiver a opção e puder pagar cerca de 150 euros por noite em Veneza, definitivamente vale a pena.
Abaixo estão alguns exemplos de ofertas de hospedagem que encontrei em poucos minutos enquanto escrevia este post. Como você pode ver, os preços não o deixam de joelhos, mas a qualidade da acomodação é realmente alta. Acho que essas sugestões são um ponto de partida muito bom para sua própria pesquisa. Ao clicar na imagem ou link, você será direcionado para a página com a oferta e uma lista de ofertas semelhantes em uma classe de preço semelhante. Clique, pesquise e talvez você encontre algo para si mesmo? A probabilidade é alta.

B&B San Firmino - [clique]

La Capannaccia Veneza - [clique]

Quartos venezianos de luxo - [clique]

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